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200系ハイエース デフ上げキット,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ,200系ハイエース4WD フロントデフ上げブロック施工 ハイエースご覧頂きありがとうございます。NS-1 実働エンジン　AC08E-152 NSR50 NS50F。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。純正新品　ＸＪＲ ４００　クラッチプレート１台分　クラッチ盤　XJR400。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。送料込 NB8C ロードスターRS 純正トルセンデフ。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。z*s様 ケンメリ チョークワイヤー 当時物の未使用品。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。空冷フォルクスワーゲン　ハーストタイプシフター。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。CUSCO LSD type MZ 1WAY 中古箱書有AE111、NCP13他。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。jzx100 デフ　デフロック　チェイサー　マーク2。※車両により改善に個体差があります。ZEAL ジムニーJB-64/74 スーパークイックシフト 取扱説明書付き。フロント側スペーサー　SS400　　　　　　　　　　　三価クロメート　黒デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　削り出し仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。NKN ジムニー JA51用 ドライブシャフト 運転席側 未使用。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。NBOX　CVTミッション 自動変速機能付き。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。日産　E26 キャラバン　リア　ボディーバー　玄武。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。⭐︎GRヤリスシフトレバー⭐︎TRDメタルブッシュ⭐︎セット⭐︎。比重はss400 の約3/1と軽量です。AE86 T50 3速クロスミッション。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。コルベット C6 シフトレバー。　アルミニウム合金削り出し仕様にする事により、価格を抑えております。GHOST EXPOD　シフトノブ。ss400やs45c を表面処理(塗装、メッキ)せずに使用されますと錆の発生が目立ちますがアルミニウム合金は不動態被膜を形成し易いことから錆びにくい材質となります。まあくんJA11 トランスファーダウンギア　6.5対1 組み込み済。数量限定宜しくお願いします。ゼファー400純正クラッチ盤交換19点セット。