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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ,Kazama Auto Official Online Store / 強化クラッチレリーズピボット,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。スズキキャリーDA16Tニュートラル スイッチ37720-78A02 新品未使用。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。tmさん専用出品。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。RX7 FD3S マツダスピード　LSD デフ　早い者勝ち。自車にも取り付けております。イケヤタイロッド ロングタイプ S14 シルビア R34 スカイライン 左右。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。三菱電機　ACサーボモーター　HG-KR73。その後、全体にWPC加工を施しました。NS-1 実働エンジン　AC08E-152 NSR50 NS50F。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。純正新品　ＸＪＲ ４００　クラッチプレート１台分　クラッチ盤　XJR400。（あくまで錆止め程度のクオリティです。送料込 NB8C ロードスターRS 純正トルセンデフ。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。z*s様 ケンメリ チョークワイヤー 当時物の未使用品。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。空冷フォルクスワーゲン　ハーストタイプシフター。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。CUSCO LSD type MZ 1WAY 中古箱書有AE111、NCP13他。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。jzx100 デフ　デフロック　チェイサー　マーク2。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。ZEAL ジムニーJB-64/74 スーパークイックシフト 取扱説明書付き。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。NKN ジムニー JA51用 ドライブシャフト 運転席側 未使用。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円