新入荷 再入荷

ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,q83ICL9gaoxtjBnyAqJsIfqsF6upKxパワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。左出しレフトアップマフラー　サイレンサー付　2％er sr400。L700Sミラ前期に使用していました。WRX STI パフォーマンスマフラー（VAB VAG）。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。専用Realize GSX250R Aria カール(TypeC) マフラー。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。触媒　 トヨタ TOYOTA セリカ ST202 3S-FE。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。メーカー不明 ジムニー(JB23W) メガホンマフラー。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。デリカ D:5 D5 CV5W ガソリン用 マフラー。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。AKRAPOVIC ステンレススチール マフラー。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。フジツボ　ZN6 トヨタ86 ZC6 スバル　BRZ 前期用マフラー 車検対応。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。スポーツスター　RUSH ラッシュ　スラッシュマフラー。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。スズキ ジムニー 柿本改 マフラー。